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四驅(qū)豪華版和兩驅(qū)限量S運(yùn)動版?買昂科威S究竟選誰呢?

來源:annassistant.com時間:2021-10-13 10:23編輯人氣值: 128 次

之前給大家介紹過昂科威S,許多人讓我再多說說這款車哪個車型最值得入手,按照我的經(jīng)驗(yàn),考慮到一款車型帶來的舒適性、便利性和愉悅感,我認(rèn)為昂科威S的四驅(qū)豪華版和兩驅(qū)限量S運(yùn)動版是最值得選的,今天我就給大家分析分析。

 

內(nèi)外設(shè)計(jì)潮流與動感是第一

在很多年輕人的心目中,一輛車顏值極為重要,昂科威S的設(shè)計(jì)足夠新潮、運(yùn)動,十分符合年輕人的口味。

 

昂科威S的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向激進(jìn)。車頭仍然是別克家族式的設(shè)計(jì)思路,橫幅式的進(jìn)氣格柵配合上內(nèi)部橫向的鍍鉻飾條,很好的提升了前臉的運(yùn)動性,底部的包圍使用了運(yùn)動型十足的造型,兩側(cè)和底部夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)配合上犀利的大燈營造出很強(qiáng)的侵略性。

 

別克昂科威S的軸距達(dá)到了2779mm,長引擎蓋、短后懸、長軸距的設(shè)計(jì)凸顯出運(yùn)動車型的車身比例,也營造出了更低、更寬、更動感的車身姿態(tài),Z型特征腰線和貫穿頭尾的線條進(jìn)一步增強(qiáng)具有運(yùn)動氣息的懸浮感。

 

車尾部分同樣融合了別克的雕塑美學(xué),尾門采用懸浮式立體造型設(shè)計(jì),搭配與前臉相呼應(yīng)的展翼型全LED尾燈,動感精致的同時帶著滿滿的科技感。

作為一臺年輕化SUV,顏值固然至上,但在用料和便利性方面也不含糊。用料的考究摸起來和坐起來更加舒服,功能配置更加便利。

 

進(jìn)入車內(nèi),昂科威S內(nèi)飾采用了別克家族經(jīng)典的環(huán)抱式中控臺,設(shè)計(jì)極具辨識度。另外,大面積的軟質(zhì)材料的使用,以及更細(xì)膩的縫線,能夠讓駕乘人員更直觀感受昂科威S的品質(zhì)感。昂科威S座艙擁有充裕的前后排可感知空間,全車設(shè)計(jì)有超過20處儲物空間,充分滿足消費(fèi)者多用途出行需求。

 

配置方面,傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表中間配有彩色顯示屏,能夠顯示豐富的行車信息。10英寸觸控屏為全系標(biāo)配,內(nèi)嵌于中控臺上,整體還略微傾向于駕駛員一側(cè)。屏幕左側(cè)配有實(shí)體Home鍵及旋鈕,日常使用非常方便。即便是入門版車型,別克昂科威S的配置表現(xiàn)也并不寒酸,例如帶換擋撥片的多功能方向盤、可開啟全景天窗以及ANC主動降噪等,均為全系標(biāo)配,十分厚道。

不得不提的VIP智能云電子架構(gòu)

不僅如此,別克昂科威S在年輕消費(fèi)者關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)方面更沒有讓人失望。系統(tǒng)運(yùn)行反應(yīng)很快,功能也豐富。

 

昂科威S搭載了可迭代升級的別克eConnect智能互聯(lián)科技,它深度整合了百度AI智能語音交互系統(tǒng),不僅支持多輪對話,還能在60多種場景中實(shí)現(xiàn)214種人機(jī)交互命令,并支持整車級別的OTA升級。

 

同時,全系標(biāo)配的安吉星在線助理,提供每年100G的車聯(lián)免費(fèi)流量,還能通過App與車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,炎熱的夏天或寒冷的冬天,可以保證一上車就是舒適的環(huán)境。

 

而無線CarPlay和無線充電功能,年輕人的手機(jī)電量焦慮癥得到最好的緩解,不用時刻在車?yán)锓乓桓鶖?shù)據(jù)充電線,也能邊互聯(lián)邊充電,而且昂科威S的UI界面還可以自定義排列圖標(biāo),和手機(jī)類似,操作起來更容易上手。

昂科威S別克是首款搭載全新VIP智能云電子架構(gòu)的車型,擁有快速高效的通信與數(shù)據(jù)處理能力、全方位的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)。

 

全新VIP智能云電子架構(gòu)的數(shù)據(jù)處理速率比上一代架構(gòu)提升5倍,達(dá)到每小時4.5TB,并為智能互聯(lián)、主動安全等系統(tǒng)提供了專屬的高速數(shù)據(jù)通道。強(qiáng)大算力保障了出色的輔助駕駛能力,該車擁有完全自動控制的APA智能泊車系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)真正無需人工干預(yù)的自動泊車入庫和出庫。

動態(tài)圈粉利器:2.0T發(fā)動機(jī)

 

別克昂科威S全系均搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,傳動系統(tǒng)匹配9速Hydra-Matic自動變速箱。事實(shí)上,別克昂科威S不只是動力強(qiáng)勁,它還有更出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,Tripower可變氣門管理技術(shù),能夠在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中平滑切換,以更合理高效地利用每一滴燃油,綜合工況油耗低至7.2L/100km,與同級車型相比燃油經(jīng)濟(jì)性上佳。在驅(qū)動形式上,昂科威S為前驅(qū)系列,標(biāo)配了冰雪模式、舒適模式、運(yùn)動模式三種駕駛模式。

 

底盤方面,昂科威S采用了前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛,開起來懸架軟硬適中,高速過彎相當(dāng)穩(wěn)健,對側(cè)傾抑制得很好,對于路面顛簸也過濾得相當(dāng)?shù)轿?運(yùn)動模式下能提供足夠的駕馭激情,操控指向精準(zhǔn)。底盤質(zhì)感穩(wěn),在顛簸路面的過濾性很好,保證了駕駛舒適性。

具體車款解讀:四驅(qū)豪華、兩驅(qū)限量S運(yùn)動版各有千秋

別克昂科威S共有五種車型,分別為兩驅(qū)精英版、兩驅(qū)豪華版、四驅(qū)豪華版、兩驅(qū)限量S運(yùn)動版以及Avenir艾維亞版,全系售價區(qū)間為21.99-27.99萬元。

 

從上面的價格我們可以看出除了低配和最高配的車型與相鄰車型價格相差2萬之外,其余車型的價位差是1萬元。消費(fèi)者可以很容易從配置、價格的梯度分布上選擇符合自身需求的款型。

 

兩驅(qū)精英版 推薦指數(shù)★★

精英型作為入門車款,標(biāo)準(zhǔn)配置相當(dāng)全面,包括胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、AutoHold、無鑰匙進(jìn)入/啟動、10寸中控大屏、CarPlay/CarLife連接、語音控制、ANC主動降噪、雙區(qū)自動空調(diào)、車門車窗一鍵升降、全車4個USB接口等配置都處于標(biāo)配范疇中,滿足正常的代步需求綽綽有余。入門車型在在性能和機(jī)械品質(zhì)上絲毫不打折扣,不過在舒適性上還有提升空間,比如方向盤和織物材質(zhì)座椅的質(zhì)感,手動調(diào)節(jié)的前排座椅,沒有加熱功能的主副駕位。

 

兩驅(qū)豪華版 推薦指數(shù)★★★

再來看看兩驅(qū)豪華版本車型,這個車款升級了一系列主動安全配置以及舒適性配置,考慮到主動剎車和車道偏離預(yù)警功能對于在意安全性的消費(fèi)者來說算是剛需配置,很多人會因此買單,并且還增配了前排座椅加熱與駕駛座電動調(diào)節(jié)。這么多的配置,只比精英版貴了2萬元,絕對值回票價。

 

四驅(qū)豪華版 推薦指數(shù)★★★★★

四驅(qū)豪華版在兩驅(qū)豪華版的配置基礎(chǔ)增加了四驅(qū)系統(tǒng)——智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)——不僅可以控制前、后橋扭矩分配,還能實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié),提高驅(qū)動能力與行車穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向或激烈駕駛時還可減少車身橫擺,確保行車安全穩(wěn)健。此外還配備多模式駕駛系統(tǒng),可提供舒適/四驅(qū)/運(yùn)動/越野四種模式,為用戶帶來更多駕馭樂趣。這個版本只比兩驅(qū)豪華版貴一萬塊錢,售價為24.99萬元,它不僅擁有上一個版本車型的所有配置而且還多了四驅(qū)功能,是一款非常全面的車型,綜合能力來看,我認(rèn)為是車系中最值得推薦的。

兩驅(qū)限量S運(yùn)動版 推薦指數(shù)★★★★★

指導(dǎo)價25.99萬元的兩驅(qū)限量S運(yùn)動版,比四驅(qū)豪華版增加1萬預(yù)算,則是在設(shè)計(jì)元素和配置上發(fā)力。

 

首先,兩驅(qū)限量S運(yùn)動版,搭載了“飛翼式”中網(wǎng)、車頂行李架、后視鏡外殼及輪圈全部改為了黑色涂裝,營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感。其次,限量S運(yùn)動版車型將輪圈升級至20英寸,“刀鋒”造型配合全黑配色,視覺效果極具沖擊力,營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感。

 

再有,兩驅(qū)限量S運(yùn)動版加入了Matrix Pixel智能像素大燈,在炫酷效果的同時增加了安全性。此外,安全配置再次得到豐富,配備了ACC自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、360度全景影像等。

 

并且,車內(nèi)氛圍更加高檔,增加了駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)帶腰托、駕駛座椅記憶功能、副駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)帶腰托、前排座椅通風(fēng)、卡其棕高級真皮打孔內(nèi)飾等,對于人性化體驗(yàn)照顧到位。就乘坐體驗(yàn)而言,限量S運(yùn)動版基本上沒有短板可言,如果不看重四驅(qū),更追求運(yùn)動化外觀,和豐富配置帶來的便捷用車體驗(yàn),這個版本更值得入手。

 

總結(jié):昂科威S入門版價格接近22萬,該有的配置都比較齊全,我們主推的四驅(qū)豪華型針對舒適配置和安全配置進(jìn)行升級,并配備了四驅(qū)系統(tǒng),多花3萬換取十余項(xiàng)實(shí)用配置,是物超所值的。限量S運(yùn)動版除了擁有專屬外觀套件,配置表現(xiàn)也更加豐富,適合對個性化外觀有更高追求的消費(fèi)者。

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